ผู้เขียน หัวข้อ: $$Aviation consulting Safety Culture in the Asian Continent  (อ่าน 73 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ spammer

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 139,825
  • พอยท์: 100
    • ดูรายละเอียด
    • อีเมล์
$$Aviation consulting Safety Culture in the Asian Continent
« เมื่อ: 21 กุมภาพันธ์ 2021, 10:01:29 »
     ความปลอดภัยในการบินยอดเยี่ยมในหลักการหลักในอุตสาหกรรมและก็เป็นข้อแรกอย่างแน่นอนเมื่อผู้คนตัดสินใจใช้เครื่องบินเพื่อการเดินทางเฉพาะบุคคลหรืออย่างมือโปร ในเรื่องนี้ ICAO ซึ่งเป็นองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบสำหรับในการให้คำแนะนำรวมทั้งอุบายทั่วทั้งโลกเพื่อให้ทุกทวีปและก็ทุกประเทศสามารถประพฤติตามคู่มือมาตรฐานด้านความปลอดภัยการบิน aviation consultants



สมัครรับข่าวการบินปัจจุบันจากที่ขอคำแนะนำการบิน
โดย ACES Aviation Consulting
คลิก: aviation industry https://aces.in.th

aviation consulting การบินยังมีชื่อเสียงกันว่าเป็นเยี่ยมในแบบอย่างการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดซึ่งเป็นความเสร็จที่เกิดจากวัฒนธรรมการไต่สวนและก็บทเรียนที่ได้ทำความเข้าใจเพื่อป้องกันอุบัติเหตุใหม่ที่เกิดจากต้นสายปลายเหตุที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ดีแนวคิดหรือวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยมีความแตกต่างกันระหว่างทวีปต่างๆในโลกโดยเฉพาะในทวีปเอเชียหรือเปล่า? ICAO เสนอชื่อภูมิภาคนี้เป็นภูมิภาคเอเชียแปซิฟิคหรือทวีปเอเชียแปซิฟิค แม้กระนั้นการเป็นผู้แทนของเอเชียจำต้องรับผิดชอบต่อผลหลักในด้านนี้อย่างแน่นอน aviation industry

ICAO Aviation Safety Report 2020
ลิงค์อ้างอิง: https://www.icao.int/safety/Documents/ICAO_SR_2020_final_web.pdf

รายงานความปลอดภัยของ ICAO กล่าวว่าในปี 2019 ปริมาณอุบัติเหตุรุนแรงลดน้อยลงราว 50% เมื่อเทียบกับปี 2018 เป็นอุบัติเหตุรุนแรง 6 ครั้งและกระจัดกระจายตามรูปข้างล่าง:


รูปที่ 1 - 2562 อุบัติเหตุรุนแรงต่อภูมิภาค

รูปที่ 1 บอกให้เห็นอย่างชัดเจนว่าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิคจำนวนอุบัติเหตุเป็นศูนย์แล้วก็ดังที่จะเห็นต่อไปจำนวนนี้ไม่ใช่เหตุการณ์ที่โชคดี แต่สำเร็จลัพธ์ที่ถูกจากวัฒนธรรมความปลอดภัยที่ดีรวมทั้งแข็งแกร่งในภูมิภาคนี้

ICAO ยังให้ข้อมูลเทียบพื้นที่ทั้งสิ้นที่แสดงในตารางข้างล่าง:



ตารางที่ 1 - ผู้โดยสารขาออกอุบัติเหตุแล้วก็คนตายตามภูมิภาค

APAC ภูมิภาคทวีปเอเชียแปซิฟิกคิดเป็นราวๆ 33% ของเที่ยวบินที่เริ่มเดินทางทั่วทั้งโลกซึ่งเป็นปริมาณเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ที่ให้บริการในภูมิภาคนั้นสูงมากมายโดยมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุต่ำมากมายและไม่มีคนตาย ตัวเลขจากทวีปเอเชียในปี 2019 นั้นน่าประทับใจมากมายรวมทั้งทำให้เห็นว่าการบินในสายการบินจากภูมิภาคนี้ไม่มีอันตรายมากมาย aviation industry

AAPA Aviation Safety Challenges - Asia Pacific Perspectives
ลิงค์อ้างอิง: https://www.aapairlines.org/wp-content/uploads/2019/10/AAPA_SP_Herdman_MAG_AviationSafety_KUL_26Aug19.pdf

AAPA หรือ Association of Asia Pacific Airlines เป็นองค์กรที่เน้นในอุตสาหกรรมการบินสำหรับภูมิภาคทวีปเอเชียแปซิฟิกและเป็นอิสระจาก ICAO แล้วก็รัฐบาลท้องถิ่นและก็ตั้งโดยสมาชิกของสายการบินจากพื้นที่นี้ รายงานล่าสุดที่ออกโดย AAPA รวมทั้งเกี่ยวข้องกับใจความสำคัญด้านความปลอดภัยได้รับการเผยแพร่ในปี 2019 ให้ภาพรวมที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับผลลัพธ์ด้านความปลอดภัยรวมทั้งวัฒนธรรมสำหรับภูมิภาคนี้โดยเฉพาะ โดยสรุปแล้วภูมิภาคเอเชียให้ความเอาใจใส่กับความปลอดภัยอย่างไรรวมทั้งกำลังรวบรวมผลสรุปที่ดีในด้านนี้เมื่อพิเคราะห์ว่าตลาดทวีปเอเชียมีการเติบโตทุกปี


รูปที่ 2 - อัตราอุบัติเหตุในทวีปเอเชียแปซิฟิก x โลก

ภูมิภาคเอเชียเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยสำหรับอุตสาหกรรมการบินแล้วก็ระดับอุบัติเหตุโดยมากดีกว่าตัวเลขเฉลี่ยของโลกเล็กน้อย แผนภูมิแสดงให้เห็นว่ามีอะไรบางอย่างเกิดขึ้นระหว่างปี 2555 ถึง 2558 หลังจากนั้นตัวเลขในทวีปเอเชียบอกให้เห็นถึงแนวโน้มเชิงบวกสำหรับในการลดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัย

ในทางตรงกันข้ามรายงาน ICAO เป็นตัวระบุที่ดีว่าภูมิภาคเอเชียกำลังไปในทิศทางที่ถูกทำให้ไม่มีอุบัติเหตุเสียชีวิตในปี 2562 ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจจากความมุ่งมั่นของประเทศและอุตสาหกรรมการบินเพื่อสภาพแวดล้อมที่ดีและไม่เป็นอันตรายเพิ่มขึ้น . aviation consultants

ICAO รายงานความปลอดภัยรายปี 2020 - ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิค
ลิงค์อ้างอิง: https://www.icao.int/APAC/RASG/APAC%20Safety%20Report/1908.2991%20ICAO%20Annual%20report_Final.pdf

ICAO ยังเผยแพร่จำนวนด้านความปลอดภัยจากภูมิภาคทวีปเอเชียแปซิฟิกเหมือนกันกับรายงานสำหรับทวีปอื่นๆรายงานพวกนี้มีเป้าหมายเพื่อกำหนดการปรับปรุงแก้ไขในสถานที่ต่างๆแล้วก็นำไปสู่ความปลอดภัยในการบินทั้งในประเทศและก็ทั่วทั้งโลก

ICAO ยังเผยแพร่จำนวนด้านความปลอดภัยจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเหมือนกับรายงานสำหรับทวีปอื่นๆรายงานพวกนี้มีเป้าหมายเพื่อกำหนดการปรับแก้ในสถานที่ต่างๆและนำมาซึ่งการก่อให้เกิดความปลอดภัยสำหรับการบินอีกทั้งในประเทศและทั้งโลก

ประเทศต่อแต่นี้ไปเป็นสมาชิกของ ICAO APAC:




ตารางที่ 2 - ประเทศสมาชิก ICAO ในภูมิภาคทวีปเอเชียแปซิฟิค

กราฟต่อไปนี้ไม่เหมือนกับ AAPA ที่รายงานก่อนหน้านี้ที่ผ่านมาเล็กน้อยยังบ่งบอกถึงถึงแนวโน้มที่ดีจากภูมิภาคเอเชียเกี่ยวกับอัตราการเกิดอุบัติเหตุ:


รูปที่ 3 - จำนวน ICAO - อัตราอุบัติเหตุทั้งโลก x อัตราอุบัติเหตุในทวีปเอเชียแปซิฟิก

aviation consulting เป็นได้ที่จะยืนยันว่าภูมิภาคเอเชียมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุน้อยลงในตอนทศวรรษที่ผ่านมาซึ่งพิสูจน์ให้มองเห็นถึงความตั้งใจในความปลอดภัยและก็ขั้นตอนต่างๆ

รายงานของ ICAO ยังแสดงอัตราการสูญเสียตัวถังรวมทั้งความย่ำแย่อย่างมากต่อเรือบิน:



รูปที่ 4 - จำนวนอัตราการสูญเสียและอัตราความทรุดโทรมของตัวถัง IATA

ภูมิภาคทวีปเอเชียยังคงต่ำลงยิ่งกว่าค่าถัวเฉลี่ยทั้งโลกเมื่อเปรียบอัตราการสูญเสียตัวถัง แต่ว่าสูงขึ้นมากยิ่งกว่าค่าเฉลี่ยทั้งโลกน้อยเมื่อเปรียบเทียบอัตราความเสียหายซึ่งบ่งชี้ว่าการทำงานด้านความปลอดภัยเป็นไปด้วยดี aviation consultants
 
ขอขอบคุณบทความ บทความ aviation consultants https://aces.in.th

Tags : aviation consulting,aviation industry